곤돌라는 이탈리아말로 ‘흔들리다’라는 뜻입니다.  길이 10m 이내, 너비 1.2∼1.6m정도의 배로 관광객 유람용으로 이용되는 곤돌라는 고대의 배 모양을 본떠 만들었는데, 선수와 선미가 휘어져 올라가 있는 모양입니다. 중앙의 지붕이 낮은 객실에 5∼6명을 태우고, 선수와 선미에서 두 사람의 뱃사공이 3m 정도의 긴 노를 젓어 가며 움직입니다. 베네치아시는 운하가 도로의 역할을 하는 수상도시이어서 곤돌라는 11세기경부터 시내의 중요한 교통수단으로 사용되었습니다. 16세기에는 사람뿐만 아니라 야채와 식료품 등도 운반하였으며, 그 수는 약 1만 척에 달할정도로 많은 곤돌라가 이용되었습니다. 배의 색채는 1562년 베네치아 시령에 따라 검은색으로 통일되었는데 오늘날은 모터 보트의 보급으로 겨우 수백 척 정도가 남아 있을 뿐입니다. 곤돌라를 운행하는 곤돌리에는 고수익을 올릴수 있는 전문직종입니다.

운하의 도시 원조는 베니스가 아닌 끼오지아로 ‘삐꼴라 베네치아,’ 즉 ‘작은 베니스’라고 불리는 도시입니다. 오랜된 기원을 가지고 있지만 세련된 베니스 보다는 작고 소박한 느낌이 풍기는 어촌 마을입니다.

르네상스의 단초를 열었던 불멸의 고전 신곡을 저술한 단테의 집으로 원래는 단테가 살던 집은 없어졌으며 피렌체시가 단테가 살았던 위치의 건물을 사들여 단테기념관으로 운영하고 있습니다. 단테 탄생 700주년이였던 1965년 문을 열어 일반인에게 공개되기 시작하였으며 7개의 방에 단테의 침실과 서재 그리고 단테의 행적을 시대별로 정리해 놓았습니다.  이곳에서는 단테의 명곡이라고 할 수 있는 '신곡'을 전세계 각국 언어로 번역하여 전시하고 있습니다.

베네치아 공화국의 총독관저였던 건물을 지금은 박물관으로 사용되고있습니다. 산 마르코 성당과 함께 베네치아 관광의 중심지입니다. '도제의 궁전(Doge's Palace)'이라고도 불리며 베네치아 고딕 양식의 대표적 건축물로 의의가 깊습니다. 베네치아의 권력과 영광의 상징인 이 궁전은 9세기에 만들어져 여러 차례 개축을 거친 후 1309~1442년 완성되었습니다. 다른 건물과는 달리 외관을 흰색과 분홍색 대리석으로 꾸며 산뜻하고 우아한 느낌을 준다. 특히 바닷가에서 바라보면 파사드의 장식창 격자와 규칙적으로 뻗어 있는 기둥이 무척 멋있습니다. 안뜰에는 르네상스식 멋진 조각들이 자리합니다. 내부에는 총독의 방과 접견실, 투표실, 재판실 등이 있습니다. 가장 볼 만한 곳은 재판을 담당하던 '10인 평의회의 방'인데  이곳에는 세계에서 가장 큰 유화 중 하나로 유명한 틴토레토의 대벽화 《천》, 베네치아의 주요 역사를 그린 그림, 76인 총독의 초상화 등이 있습니다.

프랑스 SNCF에서 운영하는 고속철도로 1981년 개통, 프랑스 국철에서 운영하고 있습니다. 일본 신칸센을 압도하는 속도로 세계 최초로 300km/h대 운전을 달성하였고 1997년 속도의 제왕으로 이름을 떨쳤습니다. 넓은 국토 여러군데에 고속선을 깔아 둔 만큼 프랑스내에서의 TGV 이용률은 굉장이 높은 편이며 유럽 내 벨기에, 네덜란드, 스위스, 독일 등을 연결하여 빠른 시간안에 이동할 수 있습니다.  우리나라에 운행하고 있는 KTX의 모델이기도 합니다.

라 페니체 극장은 유럽 극장 중 가장 유명한 오페라 하우스 중 하나이며 베니스 본섬에 중심가에 위치하고 있습니다. 특히 19세에는 로시니, 벨리니, 도니케티, 베르디 등 많은 작곡가들이 이 곳에서 공연을 했을 정도로 유명한 곳이랍니다. 특히 라 페니체의 메인홀은 금빛의 휘황찬란한 객석(1126석 규모)과 천장의 샹들리에가 화려한 아름다움을 연출하고 있는 극장이니 꼭 한번은 방문해서 볼만한 곳입니다. 홈페이지: www.teatrolafenice.it/teatro/a-venezia

■ 로마 시내교통권(메트로, 버스, 트램 통합권)- 24시간내 대중교통을 5회이상 이용시 1일권, 2일권 등을 추천합니다.
 - 1회권(B.I.T): 1.5유로, 개찰후 100분동안 메트로는 1회만 가능, 버스.트램은 여러번 탑승 사용가능
 - 24시간권 : 7유로, 개찰후 24시간동안 무제한 탑승 사용가능
 - 48시간권 : 12.5유로, 개찰후 48시간동안 무제한 탑승 사용가능
 - 72시간권 : 18유로, 개찰후 72시간동안 무제한 탑승 사용가능

 - 7일 교통권: 24유로

* 승차권 구매장소:메트로역 매표소, 메트로역 자동판매기, 버스내부 자동판매기, 담배가게 타바키( Tabacchi)가 있으며,

  자동판매기는 오작동이나 고장으로 난처한 경우가 많으며,매표소는 줄이 길게  서있는경우가 있으므로 담배가게에서

  구입하길 추천합니다.

* 승차권 자동판매기 Biglietteria Automatica 이용법:  언어...영어 - 영국 국기를 선택  →  승차권 종류 선택  → 

   구입 매수 입력 +1 ticket 또는 +1 Biglietto를 눌러 매수를 추가할 수 있음. → 

   화면에 표시된 액수만큼 동전, 지폐를 넣고 → 티켓과 잔돈을 수령하면 끝. 

* 승차권 사용방법: 승차권구매후 교통편(버스.메트로.트램) 첫 탑승시 탑승권 체크기계에 승차권을 넣어

  펀칭을 해야하며 그렇지 않을경우 또는 펀칭을 했으나 승차권에 표시가 안된 경우 부정승차로 몇십배의

 벌금을 물게되니 주의해야합니다. 펀칭이란 체크 기계에 승차권을 넣으면 승차권하단에 승차 개시날자와

 시간이 찍히는것을 말하며, 처음 한번만하며 두번째 탑승시는 안해도 됩니다.

■ 로마 대중 교통편(메트로, 버스, 트램) :
1. 메트로: 로마의 METRO 노선은 A,B,B1,C 4개의 노선이 있습니다. 역표시 간판에 M이라고 되어있습니다.
2. 버스: 300여개에 달하는 버스노선이 로마시내와 외곽 주요관광지를 구석구석 연결하고 있음으로 메트로에 비해 매우 편리합니다. 메트로와 동일한

          승차권을 사용합니다. 교통권 사용 첫 승차시 메트로와 마찬가지로 펀칭을 잊지말고 해야합니다.

        : 목적지와 이동 방향 확인후 'Fermata'라고 쓰인 표지판에서 버스탑승.
        : 운행시간은 대체로 05:30~24:00, 10분에서 20분 간격으로 운행하며, 밤 11시 이후에는 정차하지 않고 지나치는 경우가 많으니 참고바랍니다.
        : 대표적인 버스 노선안내:

          62번: 바티칸~베네치아 광장~트레비분수~바르베리니 광장~공화국 광장

          40번 : 테르미니역 ~ 베네치아광장
          64번 : 테르미니역 ~ 베네치아광장 ~ 판테온 ~ 바티칸시국
          81번 : 바티칸박물관 ~ 베네치아광장 ~ 스페인광장 ~ 트레비분수 ~ 베네치아광장 ~ 콜로세움

          175번: 콜로세움~바르베리니광장~공화국광장~테르미니역

          * 로마 시티버스투어: 2층버스로 주요관광명소를 둘러볼수 있습니다. 24시가권 28유로, 48시간권 35유로. 

3. 택시: 테르미니역, 주요 관광지, 공항 등 지정된 택시승차장에서 탑승하거나, 호텔등에서 콜택시을 불러서 탑승할수 있습니다.

             (로마 시내에서 탑승시 주요관광지는 미터기 기준으로 대부분 3-5유로면 충분히 이동가능, 트렁크에 짐추가지 한개당 1.5유로 추가지불) 

        : 기본요금은 평일 2.8EUR, 주말에는 1.2EUR 추가되며, 22시부터 07시까지는 3EUR의 할증료가 더 추가됩니다( 그외 기본요금에 팁 10% 별도).

        : 호텔에서 택시를 이용경우, 숙박호텔에 요청하면 요구한 시간에 맞춰 택시가 옵니다. 기본요금은 평일 2.8EUR, 주말에는 1.2EUR 추가되며,

           22시부터 07시까지는 3EUR의 할증료가 더 추가됩니다( 그외 기본요금에 팁 10% 별도). 탑승시 미터기가 전 상태로 켜져있는지 확인하며

           그럴경우 미터기을 끈후 다시 켜도록 요청합니다.
        : 로마시에서 공식적으로 인정하는 정규택시는 모두 흰색으로 혹시 다른 색의 택시차량을 타지않도록 참고하십시요.

          (가끔 바가지 요금을 씌우는 기사도 있으니 주의...!!)

        : 이태리 현지인들이 많이 이용하는 택시는 'mytaxi', 앱을 설치후 사용합니다(https://it.mytaxi.com/index.html). 

4. 트램: 트램은 로마 주요관광지가 아닌 주로 외곽지역으로 운행하기 때문에 여행자들이 자주 이용하지 않는 편입니다. 

           METRO, 버스를 탈 때 사용하는 승차권으로 트램탑승가능합니다.

■ 공항에서 시내로 가는 교통편

    레오나르도 다빈치 국제공항(피우미치노 공항)은 로마 시내 중심에서 약 35km 떨어진 곳에 위치하고 있으며,  공항에서 로마 시내 중심가로 가는

     교통편은 4가지입니다.

1. 레오나르도 익스프레스(Leonardo Express): 테르미니역까지 직통으로 30분 정도 소요, 14유로/편도, 시내로 이동할 때 가장 편리하고 빠르게

   이동하는 방법입니다.

2. FL1 선+METRO : 약 1시간소요, 8유로/편도. 국철인 FL1선을 이용해 공항에서 Piramide역까지 이동한뒤,

     METRO B선을 타고 테르미니역 등으로 이동.
3. 셔틀버스: 약1시간10분 정도, 7유로/편도. 시내(바티칸, 테르미니역등 )로 이동 방법중 가장 저렴, 공항 셔틀버스 SIT 버스의 7유로/편도, 12유로/왕복.

     유럽의 공항과 각 시내를 운행하는 셔틀버스회사 테라비젼(Terravision)을 비롯해 많은 버스회사들이 있으며 시간과 상황에 맞는 버스이용바랍니다.

4. 택시: 약 40-50분소요, 대부분 약 48유로 전후/편도/4인까지/짐포함. *심야시간이나 휴일에는 5-10유로 할증료가 추가됩니다. 

  공항 밖으로 이동 TAXI라고 적힌 표지판, 택시 승차장에서 탑승을 권유합니다.(그외 장소의 택시는 불법이거나 바가지 택시일 가능성)

  로마의 공인 택시(Official Taxi)인 하얀색 택시를 되도록 이용하도록 추천드리며 그 외의 택시는 정액 요금을 지키지 않는 경우가 있으므로 타기전에

  미리 요금을 확인합니다.   인터넷으로 사전 예약후 이용하는 고급택시(벤츠택시)로 이동하는 방법도 있습니다.

5. 호텔픽업서비스: 80EUR~ /편도,  숙박 호텔에 사전 예약하여 이용합니다. 고급세단, 미니밴 등

■ 로마패스...시내교통권과 관광지 입장료 통합권...바티칸시국 입장, 공항 FL1선. 레오나르도 익스프레스 탑승은 해당안됨

1. 로마패스 72시간권: 가격 52EUR/1인, 버스.메트로.트램 무제한이용(개시일부터 3일째 24시까지), 기본 2군데 무료입장(승차 개시일로부터

   유효시간내 사용해야함). 3번째 입장지부터는 요금의 10~50%할인. 콜로세움같은 유명관광지 긴줄을 서지않고 입장할수있어 편리합니다.

   * 입장권 사용예) 보르게세 미술관이나 캄피돌리오 미술관 중 하나, 콜로세움+포로로마노+팔라티노언덕 통합권 하나...해서 2곳입장

2. 로마패스 48시간권: 가격 32EUR/1인, 버스.메트로.트램 무제한이용(개시일부터 2일째 24시까지),

    기본 1군데 무료입장(승차 개시일로부터 유효시간내 사용해야함)

   2번째 입장지부터는 요금의 10~50%할인. 콜로세움같은 유명관광지 긴줄을 서지않고 입장할수있어 편리합니다.

   * 입장권 사용예) 콜로세움+포로로마노+팔라티노언덕 통합권 입장 또는 보르게세 미술관

   * 인터넷 www.romapass.it   구입처: 인터넷, 박물관, PIT(인포메이션 센터), ATAC(지하철 매표소)

면적 23ha. 루이13세의 섭정 모후 마리드메디시스를 위하여, 1615년부터 건축된 뤽상부르 궁전에 딸린 프랑스식 정원으로, 화단과 연못이 아름답고 역대의 왕비, 저명한 예술가들의 조각이 많아 파리에서 유명한 공원입니다. 카르티에라탱(학생가)과 인접하여 학생 ·어린이 동반 가족의 휴식장소이며, 작은 인형극장도 있습니다.

베니스 영화제가 열리는 리도섬 국제적인 휴양지로 유명한 리도 섬은 길쭉한 모양의 섬으로 베네치아 옆에 위치해 있습니다. 세계 3대 영화제 중 하나인 베니스 영화제가가 열리는 팔라조 델 치네마을을 둘러 볼 수 있는 곳으로 리도 섬의 긴 해변은 고운 모래와 아름다운 바다가 어우러져 있으며 일광욕을 즐기는 관광객들이 가득합니다. 리도섬에는 고급 호텔과 리조트, 카지노 등 휴양 시설이 많아 여유롭게 휴식을 취하기 좋습니다.

르네상스 토목 공학이 이룩해 낸 가장 위대한 업적 중 하나이며 세계적으로 유명한 이 다리는 베네치아 한복판을 흐르는 대운하의 가장 좁은 부분에 우아하게 아치형으로 놓여 있습니다.  이 다리를 유명하게 만드는 것은 베네치아의 첫 번째 다리라는 사실, 아치 모양의 아름다움, 다리 위에 화려하게 장식된 아케이드 점포들입니다. 대운하에서 곤돌라를 타고 보는 모습이 아름답고 계단식 다리 위는 귀금속과 가죽 제품 등을 파는 점포들과 그것을 구경하는 관광객, 다리를 배경으로 사진을 찍는 관광객들로 항상 붐비는곳입니다.

파리 중심지에 위치한 깊은 역사를 지니고 있는 마레지구는 쇼핑의 성지로 유명해 항상 많은 사람들이 모이는 곳입니다. 특히 이곳은 작은 골목마다 편집샵이 가득하여 젊은 파리지앵들이 사랑하는 파리의 핫플레이스입니다. 마레지구에는 파리 시청사 건물 및 퐁피두 센터, 편집샵 메르시 등을 만나 볼 수 있습니다.

몽마르뜨는 자유분방함을 즐기는 예술가들의 아지트로 유명합니다. 몽마르뜨의 마르트르(martre)는 ‘순교자(martyrs)’에서 유래했으며 언덕을 뜻하는 ‘몽(Mont)’과 합쳐져 ‘순교자의 언덕’을 의미한다고 합니다. 해발 130m의 야트막한 언덕이지만 평지가 주를 이루는 파리에서는 시가지를 내다볼 수 있을 만큼 높은 지대에 속합니다. 꼬불꼬불한 골목이 이어진 길을 따라 계단을 오르다 보면 시내를 한눈에 굽어볼 수 있는 꼭대기에 다다를수 있는데 언덕에서는 예술가들이 사랑했던 파리 거리의 이모저모를 볼 수 있습니다.

무라노 섬은 베네치아 유리세공(글라스)으로 유명한  이탈리아의 명소입니다. 10세기 이후부터 베네치아의 사람들은 유리나 크리스탈을 만들어 왔는데 유리 세공업이 베네치아의 주요한 수익창출 수단으로 떠올랐고 13세기에 유리 세공업은 무라노 섬으로 이전하였습니다. 수공예로 만든 유리 세공품들은 유럽 및 전 세계 각지의 사람들을 베네치아로 모으는 원동력 중의 하나입니다. 특히 무라노 섬의 유리 세공 공장에 가면 직접 입으로 유리를 불어 성형하는 공정을 볼 수 있습니다. 이 섬에는 유리 공예의 역사와 다양한 제품을 전시한 유리박물관(Museo dell'Arte Vetrario) 이 있는데. 박물관에서는 다른 곳에서는 찾아 볼 수 없는 베네치아 지방 특유의 화려하고 아름다운 유리 세공품들을 볼 수 있습니다.

피티 궁전 동쪽의 언덕 위에 자리한 광장으로 중앙에는 미켈란젤로의 <다비드 상> 모조품이 놓여 있습니다. 광장에서는 피렌체 시내를 한눈에 조망할 수 있으며, 두오모, 조토의 종탑, 베키오 궁전이 내려다 보이며, 특히 야경이 아름답기 때문에 해가 질 무렵 광장에 올라도 좋습니다.

■ 밀라노 시내 대중 교통권(메트로, 버스, 트램 통합권)
- 1회권 : 2유로 - 개찰 후 90분 동안 사용 가능합니다. 단, 메트로는 1회 탑승으로 제한되며, 버스, 트램은 90분 안에 여러번 사용 가능합니다.

- 4회권 : 8유로, 각회당 첫승차시에만 펑칭을 꼭해야합니다.
- 24시간권 : 7유로 - 개찰 후 24시간 동안 무제한 탑승사용 가능합니다.
- 72시간권 : 12유로 - 개찰 후 72시간 동안 무제한 탑승사용 가능합니다.
- 10회권(Carnet) : 18 유로 - 1회권과 동일하게 사용하는 티켓으로 10개 묶음 티켓으로 10번 사용 가능합니다.

◎ 승차권 구매장소 

- 메트로역 매표소, 메트로역 자동판매기, 담배가게(Tabacchi)에서 구매 가능하며,

  자동판매기는 고장의 가능성과 사용 방법의 어려움이 있을 수 있으니 담배가게에서 구입하길 추천합니다.

☞ 승차권 자동판매기 Biglietteria Automatica 사용법 

   언어 선택에서 영어로 선택 → 승차권 종류와 승차권 매수를 선택 → 기기에 표시된 금액만큼 동전이나 지폐를 넣고(동전은 5센트까지만 받음/ 1,2센트는 받지 않음)

   → 티켓과 잔돈을 수령하면 됩니다. (때로는 잔돈이 없어서 다 못 받을 수도 있음)

◎ 승차권 사용방법

- 첫 탑승 시 탑승권을 체크기계에 넣어 펀칭을 해야 하며, 그렇지 않을 경우 또는 펀칭은 했으나 날짜와 시간이 찍히지 않았을 경우 유효하지 않기 때문에

  검문을 당할 경우 무임승차로 간주되어 벌금이 부과됩니다. (현장에서 바로 지불할 시 약 40유로).

  모든 승차권은 처음 한 번만 펀칭 하면 됩니다. 처음 펀칭한 시간을 기준으로 승차권 유효시간을 계산합니다.

 ■밀라노 대중 교통편 (메트로, 버스, 트램)
1. 메트로 

   - 밀라노 Metro 노선을 1(빨간색), 2(초록색), 3(노란색), 5(보라색)호선으로 4개 노선이 있습니다. 역 표시는 M이라고 되어 있습니다.

     밀라노는 로마처럼 면적이 넓지 않으나, 지하철이 현재 4개 노선이 있으며, 주요 관광명소가 두오모에서 대부분 도보로 이동 가능한 위치에 있어 메트로로

     충분히 이동 가능합니다. 첫차06시- 막차00시14분

  ⊙ 각 노선 주요 명소
   - M1 : 밀라노 두오모(Duomo), 스포르체스코 성(Cairoli)
   - M2 : 밀라노 중앙역(Stazione Centrale), 레오나르도 다 빈치 과학 박물관(S.Ambrogio)
   - M3 : 밀라노 중앙역(Stazione Centrale), 밀라노 두오모(Duomo)
   - M5 : 산시로 스타디움(San Siro Stadio)

2. 버스 

   - 메트로와 동일 승차권을 사용합니다. 요즘은 일부 노선은 버스 내부에서도 신용 카드나 직불 카드로 직접 티켓을 구매할 수 있으나,

     기기가 작동하지 않을 경우가 발생할 수 있으니, 미리 승차권을 구매하고 승차하는 것이 좋습니다.

     목적지와 이동 방향을 확인한 후 ‘Fermata’라고 적힌 표지판이 있는 곳에서 버스를 탑승합니다.

     운행시간은 대체로 새벽 05시30분 ~ 밤 01시30분까지 운행하며, 배차 간격은 유동 인구가 많은 노선은 대략 3~10분 간격입니다.

     하지만, 이른 새벽 시간이나 밤 10시 이후의 시간대는 배차 간격이 더 긴 편입니다. 하차시에는 반드시 하차 벨을 눌려야만 버스가 정차합니다.

⊙ 대표적인 버스 노선안내   
- 60번 : 중앙역~밀라노 두오모 대성당

3. 트램 

   - 밀라노 트램은 고풍스러운 옛날 모델과 최신 유형의 트램을 대중 교통으로 사용하고 있습니다. 승차권과 탑승 방법은 버스와 동일합니다.

     유럽 여행을 즐기기 위하여 트램을 한번 정도는 탑승해 보시는 것을 추천합니다,

⊙ 대표적인 트램 노선
- 12번 : 밀라노 두오모~브레라 미술관
- 14번 : 밀라노 두오모~스포르체스코 성

4. 택시

   - 공항, 역, 두오모 성당에서는 택시 정거장을 쉽게 찾을 수 있습니다.

     기본요금 3.2유로, 휴일6.2유로, 야간(21시-06시)6.2유로, 트렁크에 화물1개당1.5유로 추가. 1km주행시 1.3유로 추가

⊙ 요금 : 평일 기본 요금 - 3,40 유/ 공휴일 기본 요금 - 5~60 유로/ 야간(저녁 9시~새벽6시) 할증 - 6~70유로/Km당 1,12 유로
   택시 정류장에서 탑승할 시에는 기본 요금부터 시작되나, 호출할 경우는 택시 기사가 호출을 받은 시점에서부터 요금이 부과됩니다.

   택시 호출 시 주요 사용하는 번호는 02-4040 또는 02-6969 또는 앱 INTAXI, FreeNow 를 통해서 호출하면 됩니다.

   밀라노 시에서 승인된 택시는 흰색으로 차 위에 TAXI 표시가 부착되어 있습니다. 출발시 미터기에 적혀 있는 요금을 할인하고 출발할 것을 당부 드립니다.

바티칸의 성 베드로 대성당과 스페인의 세비야 대성당 다음으로 가톨릭 대성당으로는 세계에서 세 번째로 큰 성당입니다. 다섯 개의 아일이 입구에서 제단까지 이어지고, 거대한 석조 기둥이 네이브를 지배하는 실내는 4만 명의 방문객을 수용할 수 있습니다. 시민들은 이 대성당을 ‘밀라노의 혼’이라 하여 섬기고 있습니다. 대부분 북 이탈리아와 스위스 국경 접경 지역에서 생산되는 백색 대리석을 사용하여 지어진 이 건축물은 1386년에 초석이 놓인 후 장장 500년이 지난 1890년에 이르러서야 준공되었습니다. 높이 157미터, 폭 66미터, 장랑의 길이 92미터로 고딕 양식의 진수를 보여주는 이 건축물 외부 벽면은 명인들의 조각으로 장식되어 있는데, 그 수는 모두 3천 159체라고 합니다. 가장 널리 알려진 조각상은 '작은 성모'라는 뜻의 <마돈니나(Madonnina)>로 가장 높은 스파이어 위에 서 있으며 3,900장의 금박으로 덮여 있습니다.

사진: 밀라노 구시가지, 단테의 길(비아단테), 몬테 나폴레오네거리(명품 쇼핑거리), 델라 스피가 거리(쇼핑거리) 등

밀라노는 이탈리아 북부 도시로 롬바르디아주의 주도입니다. 그랜드 밀라노로 알려진 밀라노 대도시권은 롬바르디 중부와 피에몬트 동부까지 뻗어 있고 총인구가 750만 명으로 추산돼 이탈리아에서 단연 가장 큰 대도시권이자 세계에서 54번째로 큰 도시 입니다. 밀라노는 286년부터 402년까지 서로마 제국의 수도였고, 313년 기독교가 로마 제국의 공식 종교로 공식 선포된 곳이기도 합니다. 밀라노는 예술, 상업, 디자인, 교육, 패션, 금융, 보건, 미디어, 연구와 여행 등에 강점을 가진 도시입니다.

바티칸 투어 미팅장소 : 메트로 A라인 CIPRO역(Cipro-Musei Vaticani,  Metro Linea A) 출구, 출구는 하나이며 나오자 마자 사진 표기 장소에서 미팅 

택시주소 : Via Cipro, 00136 Roma RM

■ 베네치아 아르세날레 The Arsenal of Venice
add: 30122 Venice, Metropolitan City of Venice, 이탈리아
https://www.venice-tourism.com/en/places/castello-district/arsenal-venice

아르세날레 디 베네치아는 베니스 메인섬 도르소두르 섬에 위치한 조선소이자 무기등을 만드는 복합단지였습니다.산업혁명전까지는 유럽최대규모의 산업단지였으며 베네치아 면적의 15%을 차지했다. 선박의 여러 부분의 기자재를 각 구역에서 만들어 선박을 완성 조립하였으며, 하루에 한척의 생산력을 갖추었다고합니다. 1797년 나폴레옹에 의해 베네치아 공화국이 멸망하기전까지 교역선은 대부분 이곳에서 만들어 졌으며 베네치아공화국의 재정의 밑거름 이었다고합니다.

12세기 초부터 아르세날레는 베네치아 해군 산업의 중심지였습니다. 그 중요성을 나타내듯이 베네치아의 상당한 면적을 차지하고 있습니다.

아르세날레에서 건조된 선박 덕분에 베네치아는 에게해(터키 지배)와 북유럽 항로를 정복할 수 있었습니다. 아르세날레는 전산업 시대의 주요 생산 거점으로서, 사실상 세계 최초의 공장이었습니다. 주요 생산 기간 동안에는 아르세날로티(Arsenalotti)라고 불리는 노동자 수가 2,000명에 달했고, 총 면적은 46헥타르에 이르렀습니다.

아르세날레는 단테 알리기에리의 '신곡'에서 'Arzanà'라는 이름으로 언급되기도 했습니다. 아르세날레라는 이름은 '생산 장소'를 의미하는 터키어에서 유래되었습니다. 시간이 지나면서 현재의 아르세날레라는 이름으로 변했습니다.

아르세날레는 적의 공격으로부터 보호받고 카도레 숲에서 공급되는 목재를 쉽게 공급받을 수 있도록 전략적이고 물류적으로 도시 내에 위치해 있었습니다. 최초의 생산 시설은 오래된 도크 옆에 위치한 작은 '스퀘리'(조선소)였으며, 13세기 초에야 확장되었습니다. 이 시기에 산 다니엘레 호수, 아르세날레 누오보, 폰데리에, 코르데리에, 오피치네 데이 레미, 아르티글리에리아(포병대) 등의 시설이 건설되어 진정한 산업 단지가 형성되었습니다. 1453년 콘스탄티노플 함락과 터키의 위협이 시작된 후, 아르세날레는 도시를 보호하는 방벽이 되었으며, 1600년 초에 재건된 포르타 다쿠아(물문)와 베네치아의 초기 르네상스 예술을 대표하는 포르타 디 테라(육지문)가 건설되었습니다.

1470년에서 1570년 사이에 마지막으로 큰 확장이 이루어져 총 면적이 24헥타르에 이르렀습니다. 당시 매우 귀중한 물건이었던 로프의 전략적 생산은 전에 본 적 없는 최첨단 방법으로 이루어졌으며, 선박 생산도 마찬가지였습니다. 베네치아 함대의 가장 중요한 선박인 갈레와 더 큰 갈레아즈는 비밀리에 건조되었습니다. 이 효율적인 선박 덕분에 베네치아는 1571년 레판토 전투에서 승리할 수 있었습니다.

오스트리아-헝가리 지배 기간 동안 아르세날레의 역할은 재조명되었고 부분적으로 축소되었지만, 여전히 오스트리아의 군사 및 상업 생산의 일부였습니다.

이탈리아 왕국 초기 몇 년 동안 마지막 확장이 이루어졌습니다. 북아드리아해에 중요한 해군 기지를 만들려는 생각이었습니다. 새로운 건물이 추가되고 새로운 운하가 굴착되었으며, 일부 기초는 70센티미터까지 높아졌습니다. 새로운 다르세나 그란데를 굴착하기 위해 다르세나 누오바와 다르세나 누오비시마 사이의 기존 구조물은 철거되었습니다.

그러나 아르세날레는 현대 선박의 크기와 통행에 비해 너무 작아졌습니다. 넓지 않고, 이 지역은 분명히 너무 작고 구식이어서 쇠퇴의 신호를 보였습니다.

하지만 최근 몇십 년 동안 이 지역은 새로운 생명을 얻었고, 문화 공간이 형성되었습니다. 비엔날레 전시관이 대부분의 지역을 차지하고 있으며, 매일 일요일과 공휴일을 제외하고 문을 여는 해군 박물관도 있습니다.

■ 베니스 대중교통 이용 방법

◈ 항공기로 도착하는 경우

- 베네치아 마르코 폴로 공항(Aeroporto di Venezia Marco Polo)은 이탈리아 베네토주 베네치아에 있는 국제공항으로 베니스 중심부에서 약 10km 정도 떨어져 있으며,

  메스트레 역(Mestre)과 본섬 로마 광장(Venezia, Piazzale Roma)으로 이동하는 방법은 아래와 같습니다.

1. VENICE AIRPORT BUS EXPRESS (ATVO 공항버스) : 편도 8 유로, 왕복 15 유로
   - 운행 경로 : 공항~메스트레 역, 공항~로마 광장을 운행하는 고속버스로 약 20분 정도 소요 됩니다.
   - 티켓 구매처 : 공항 티켓 오피스, 수화물 찾는 곳 티켓 자동 판매기, 공항버스 정류장 티켓 자동 판매기, 버스 기사/메스트레역 근처 티켓 오피스,

                             본섬 로마 광장 티켓 오피스, 티켓 자동 판매기 등

2. ACTV 로컬 버스 : 편도 8 유로, 왕복 15 유로
   - ACTV 5번 버스 : 공항~로마 광장(산타 루치아역)
   - ACTV 15번, 45번 버스 : 공항~메스트레 역

♣ 티켓 자동 판매기 사용방법 (Biglietteria automatica) : 영어 선택 → Buy your ticket → Bus service → + 를 눌러 구입 매수 입력 → 현금 또는 신용카드로 지불
♣ 승차권 사용 방법 : 베니스는 교통 수단(버스, 트램, 바포레토) 탑승시 첫 개시뿐만 아니라 매번 탈때마다, 태그(카드를 기계에 갖다 대면 “삐” 소리가 남)를 해야 합니다.

                                   태그 하지 않고 사용시 발각될 경우 벌금이 부과되니 유의하시기 바랍니다. (단, 공항만 다니는 전용버스(ATVO)는 펀칭을 하는 시스템)

3. 택시
   - 마르코 폴로 공항에서 메스트레 역 : 35 유로
   - 마르코 폴로 공항에서 로마 광장 : 40 유로
   - 수화물 한 개당 1유로가 추가됨

4. Alilaguna 수상버스 : 편도 15 유로, 왕복 27 유로(티켓 오피스에서 구매), 마르코 폴로 공항 1층에서 무빙 워크(약10분 소요)로 연결되어 있으며,

                                        Darsena 선착장에서 수상버스로 산마르코 광장까지 1시간 30분 소요

◈ 기차로 도착하는 경우
- 본섬 산타 루치아역(Santa Lucia)에 도착하여, 그곳에서 도보 혹은 수상버스(Vaporetto)로 이동할 수 있습니다.
  숙소가 메스트레 역 근처이고,본섬으로 들어갈 경우, 메스트레 역~산타루치아 역(편도 1.35 유로)으로 기차 이동 혹은

  로마 광장으로 버스 이동(편도 1.5 유로, 첫 개시 후 75분간 사용 가능)이 가능합니다.

◈ 버스로 도착하는 경우
- Flixbus 등으로 도착하는 경우, Venezia Tronchetto에 도착하게 됩니다.

  이 곳에서 바포레토로 이동하거나, People Mover(편도 1.5 유로)로 이동하여 로마 광장 쪽으로 이동할 수도 있습니다.

◈ 베네치아 본섬 교통 이용편

1. 바포레토 이용 시 알아 두면 좋은 주요 포인트
   - Tronchetto : 시외버스 승하차 혹은 크루즈선이 도착하는 곳
   - P.le Roma(S.chiara) : 시내버스 종점 및 주차장이 있는 곳
   - S.Marco : 산마르코 성당이 있는 곳
   - F.te Nove : 무라노, 부라노섬을 갈 때

2. 바포레토 티켓
   - 1회권(Single ticket) : 7.5 유로, 첫 태그 후 75분간 이용 가능, 수상버스만 이용 가능
   - 1일권 : 20 유로, 첫 태그 후 24시간 이용 가능
   - 2일권 : 30 유로, 첫 태그 후 48시간 이용 가능
   - 3일권 : 40 유로, 첫 태그 후 72시간 이용 가능
   - 7일권 : 60 유로, 첫 태그 후 7일간 이용 가능
   - 서비스 : 바포레토 & 버스 무제한으로 이용(공항버스 라인 제외)
   - 구매처 : 베네치아 시티패스(venezia unica) 발권 사무소, ACTV 티켓 판매소, 수상버스 정류장 티켓 자동 판매기, 메스트레 역 & 산타루치아 역 등
   - 본 패스에는 마르코폴로 공항(VCE) 및 트레비조 공항(TSF), 16, 19, 21 노선, Casinò 노선 및 Alilaguna 노선 간의 버스 경로는 포함되어 있지 않습니다.

3. 바포레토 (주요 노선)
   -1번 : 대운하 중심 운행, 로마 광장~산타루치아 역~리알토 다리(Rialto)~산마르코 광장~리도섬(Lido S.M.E)
   -2번 : 대운하 중심 운행, 로마 광장~산마르코 광장 사이 주요 선착장만 정박하는 1번의 급행 노선
   -12번 : 베네치아 본섬(F.te Nove)~무라노섬~부라노섬

♣ 롤링 베니스 카드 : 6~29세에게 판매되는 할인 카드, 6 유로(구입 시 여권 필요)
   - 3일권 구입시 할인이 되며, 베니스 내 박물관, 미술관의 할인을 받을 수 있음
   - https://www.veneziaunica.it/en/content/rolling-venice

방대한 베르사유 궁전은 바로크 궁전 건축의 핵심적인 예입니다. 루이 14세(1643~1715년 재위)는 온갖 우의에 질린 나머지 '젊음이 곳곳에서 발산하는' 공간을 원했는데, 이러한 새로운 취향과 보다 가벼운 스타일이 잘 반영되어 있습니다. 베르사유는 원래 프랑스 왕실의 샤토로, 1682년부터 1789년까지는 수천 명의 귀족, 조신, 공무원 등이 머무르던 곳이었는데 1680년대 다시 커다란 건물 2동을 증축하고 남쪽과 북쪽에 별관과 안뜰을 추가하여 전체길이가 680m에 이르는 대궁전을 이루게 되었습니다. 이때 정원 쪽에 있던 주랑을 '거울의 방'이라는 호화로운 회랑으로 만들고, 궁전 중앙에 있던 방을 '루이 14세의 방'으로 꾸몄습니다. 호화로움의 극치르 보여주는 궁전입니다.

베키오 궁전(Palazzo Vecchio)은 이탈리아 피렌체에 있는 궁전으로 시뇨리아 광장에서 바로 보이며, 13세기에 지어졌습니다. 본래 피렌체 공화정의 중심지였으며, 베키오 궁전이 가지고 있는 오랜 역사만큼 다양한 이름으로 불렸습니다. 현재 '베키오 궁전'이라는 이름은 메디치 공작가가 아르노강 건너편에 있는 피티 궁으로 옮기며 만들어졌습니다.

부라노(Burano)는 이탈리아 북동부 베네치아 석호에 있는 섬입니다. 베네치아에서 모터 보트를 타고 약 40분 정도 소요되는 거리에 있습니다.  4개의 작은 섬으로 구성된 군도로, 각각의 섬은 다리로 왕래가 가능합니다. 레이스의 생산과 알록달록 색이 칠해진 집이 특징으로  밝은 빛깔로 집의 외벽을 칠하는 부라노 사람들의 풍습은 이 지역 고기잡이 배들이 알록 달록한 색채 배합으로 배를 칠하던 것에서 유래했다고 합니다. 부라노에서는 눈을 돌리는 곳마다 파랑, 분홍, 보라, 노랑색 등등 화사하고 밝은 색 옷을 입은 아기자기한 집들을 볼 수 있습니다.

이태리 첫번째 국왕이자 이태리 통일을 이룬 비토리오 엠마누엘 2세를 기리기 위한 기념관으로 베네치아 광장 정면에 자리하고 있으며 '통일기념관'이라 불리기도 합니다. '하얀 웨딩케익'이라는 별명을 가지고 있으며 기념관 내에는 이태리 통일에 기여한 무명 용사들의 무덤과 통일 운동에 관한 자료를 볼 수 있는 박물관으로 사용되고 있습니다.

밀라노의 상업 갤러리로 지붕이 있는 보행자 거리 형태로 두오모 광장에서 스칼라 광장(Piazza della Scala)까지 이어집니다. 우아한 상점과 클럽으로 인해, 밀라노 부르주아의 만남의 장소였기 때문에 밀라노 살롱이라는 별명이 붙어있습니다. 네오 르네상스 양식으로 지어졌으며 유럽 철 건축의 가장 유명한 사례 중 하나입니다. 19 세기 쇼핑 갤러리의 원형으로, 밀라노 사람들이 단순히 "갤러리"라고 부르는 이 곳은 종종 세계의 쇼핑 센터의 첫 번째 사례 중 하나로 여겨지고 있습니다.

몽마르뜨 언덕 아래 위치한 숨은 명소 중 하나로 사랑의 벽에는 300여개의 언어로 총 1,000회 이상 사랑의 표현이 적혀 있어 사랑의 고백이 필요한 연인들의 필수 코스입니다.

산마르코 광장은 1987년에 유네스코 세계문화유산으로 등재된 베네치아의 정치·종교·문화의 중심지입니다. 관광객에게는 베네치아 관광의 시작점이기도 합니다. 광장의 3면이 아름다운 건축물의 주랑으로 둘러싸여 있어 광장이 아니라 마치 거대한 홀 같이 느껴 집니다. 나폴레옹은 산 마르코 광장을 가리켜 ‘유럽에서 가장 아름다운 응접실’이라고 찬사하기도 했는데 광장에는 99m의 종루와 베네치아의 상징인 사자상이 서있습니다. 베네치아에서 가장 높다는 종루의 전망대에서 광장 주변은 물론 멀리 아드리아 해까지 보입니다 광장 주변의 건축물들은 모두 베네치아의 과거와 현재를 함께해 온 역사적인 건물들입니다. 광장 동쪽으로 성인 산 마르코의 유골을 모신 산 마르코 대성당과 현재 미술관으로 사용되는 두칼레 궁전이 있습니다. 산마르코 대성당에서는 몇 세기에 걸쳐 제작된 모자이크 벽화와 금박과 보석으로 장식된 화려한 '팔라도로'를, 두칼레 궁전에서는 틴토레토의 벽화 <천국>을 꼭 감상하도록 하는게 좋습니다.

2명의 상인이 이집트의 알렉산드리아에서 가져온 성마르코 유골의 납골당 으로 세워진 것(829~832) 입니다. 그 후 성마르코는 베네치아 공화국의 수호성인이 되었는데 11세기 말에 현재의 산마르코성당이 재건되었는데 이 재건공사에 롬바르디아의 건축가와 석공이 상부구조 건축에 참가했습니다. 산마르코성당의 건축양식은 비잔틴 건축의 대표적인 양식으로 유명합니다.. 그리스 십자형 의 바실리카로 다섯 개의 동방적인 돔을 받치고 있으며, 파꽃형 의 아치와 고딕풍의 천개 가 이어진 정면(파사드)을 가지고 있고 아름다운 대리석 건축으로 황금빛의 배경을 지닌 모자이크 벽화로 장식되어 있습니다.

15세기 중반에 고딕 양식으로 세워진 도미니크회 수도원. 완성 2년 후인 1492년에 스포르차 가문의 루도 비코 일 모로가 건축가 브라만테에게 명해 설교단, 수도원, 돔 등을 개축하면서 지금의 모습을 갖추게 되었습니다. 깔끔하고 세련된 고딕 양식의 신랑 부분과 르네상스 양식의 화려한 쿠폴라가 대조적입니다.. 1980년에 유네스코 세계문화유산에 등재되었습니다. 이 성당이 유명세를 탄 이유는 수도원 안 식당 벽에 그려진 레오나르도 다빈치의 불후의 명작 <최후의 만찬 Last Supper> 때문입니다. 당시 43세였던 다빈치가 1495년 완성한 이 작품은 최후의 만찬에서 예수가 "여기 있는 제자 중의 한 명이 나를 배반할 것"이라 예언하자 이에 충격을 받은 제자들이 나타낸 순간적인 다양한 반응을 사실적으로 잘 드러내고 있습니다. <최후의 만찬>을 보려면 사전 예약을 해야 하는데 작품 보호를 위해 입장객을 15분 간격으로 25명씩 제한해서 입장시키기 때문입니다. 관람을 원하는 일정에 맞춰 3~4개월, 최소 1개월 전에는 예약을 하는 것이 좋습니다.

성왕 루이 9세의 명에 따라 1246년에 기공되어 1248년에 완성된 레요낭양식 고딕성당의 대표적인 성당입니다. 콘스탄티노플 황제로부터 입수한 가시면류관과 십자가 조각 등 성유물을 안치하기 위해 왕궁(팔레 루아얄, 현재는 재판소) 안뜰에 세웠습니다. 내부는 1층과 2층으로 되어 있는데, 2층은 왕족 전용으로 왕궁에 이어져 있고 1층은 일반인용입니다. 비교적 세로 길이의 탑이 있고, 단순한 바틀레스와 높은 첨탑이 이루는, 하늘을 향한 포름이 아름답습니다. 2층은 측랑 이 없는 단순한 구조이고, 볼트는 가는 원주로 지탱되어 있습니다. 기둥 사이를 모두 창으로 만들었으며, 14m 높이의 15개 창은 구약성서를 소재로 한 1,134 장면을 스테인드글라스로 장식한 13세기의 작품으로 유명합니다.

센강 의 북안을 따라 전개된 콩코드 광장에서 북서쪽으로 향해 뻗어 있는 거리를 칭합니다. 개선문으로 유명한 드골 광장에 이르는 길은 1,880m의 직선도로로서, 도로의 양쪽에는 마로니에, 플라타너스 등의 가로수가 울창하게 조성이 되어있습니다. 동쪽은 너비 300~400m, 길이 700m의 산책용 공원이 있으며, 서쪽은 제2제정시대에 개발된 부분으로 원래는 귀족의 저택이 많았으나, 현재는 파리풍의 호텔 ·레스토랑 ·카페 ·극장 ·영화관 ·상점들이 늘어서 있고, 대통령 관저로 사용되는 엘리제궁 을 비롯하여 항공 ·해운회사 ·자동차 전시장 ·고급 의상실 등의 건물이 있는 명실상부한 유럽의 명동거리라 할수있습니다. 예전에는 센강의 범람원이었으나 17세기 이후 정비되어있습니다.

사크레 쾨르 대성당(예수 성심 대성당)은 파리의 사랑받는 랜드마크입니다. 새하얀 트래버틴 대리석으로 지은 조화로운 건축물로 파리에서 가장 높은 몽마르트르 언덕의 꼭대기에 서 있으며 화이트 모자이크 마블로 장식된 외관과 오묘한 아키텍처로 유명합니다. 성당의 가장 높은 지점에 위치한 대성당은 황금색 돔을 지닌 화려한 구조로, 태양 빛을 받아 빛나는 모습으로 도시 전체에서도 눈에 띄게 빛납니다. 이 성당은 19세기 후반에 프랑스 내에서 일어난 정치적, 사회적 변화에 대한 기념비적인 의미를 담고 있으며, 그 시대의 역사와 문화를 이해하는 통찰을 제공합니다. 83미터 높이의 돔에서는 남쪽으로 약 30킬로미터 전방에 이르는 멋진 전경을 감상할 수 있습니다.

파리 세느(Seine) 강변에는 프랑스의 역사를 보여주는 유서 깊은 건축물과 현대에 지어진 다양하고 독특한 건물들이 조화를 이루고 있습니다. 오랜 세월에 걸쳐 이루어낸 이 조화는 파리의 역사와  발전과정을 한 눈에 볼수있습니다.  1991년에 유네스코 세계유산(UNESCO World Heritage Site)으로 선정되었습니다.

베르디와 푸치니가 오페라를 초연했던 곳으로 비스콘티가의 비 스칼라의 이름을 따서 만든 오페라 극장입니다. 2차 세계 대전 중에 폐허가 되었지만 곧 다시 복원되었습니다. 내부에는 3,000명을 수용할 수 있는 좌석이 있으며, 붉은 카펫과 샹들리에가 화려함을 더해준다. 건물 내 박물관에는 베르디, 도니체티, 푸치니의 유품과 악보, 오페라 의상이 전시되어 있습니다.

밀라노 스칼라 극장(이탈리아어: Teatro alla Scala)은 이탈리아 밀라노에 위치한 세계적으로 유명한 오페라 하우스입니다. 1778년에 건립되어 그 후로 전 세계의 수많은 연주자와 가수들이 무대에 올랐으며, 그들의 뛰어난 연기와 노래로 관객들을 매료시켰습니다. 스칼라 극장은 전통적인 이탈리아 오페라의 발전에 큰 역할을 하였으며, 지금까지도 세계적인 음악, 발레, 오페라 공연의 중심지로 인정받고 있습니다. 스칼라 극장은 이탈리아 건축가 지우세페 피에르마리노의 설계로 지어졌으며, 내부는 로코코 스타일의 아름다운 디자인으로 꾸며져 있습니다. 이 극장은 약 2,000명의 관객을 수용할 수 있는 규모로, 최고의 음향 효과를 위해 완벽한 구조를 갖추고 있습니다. 또한 스칼라 극장은 스칼라 극장 오케스트라 및 합창단, 스칼라 극장 발레단, 스칼라 극장 오페라 아카데미와 같은 유명한 예술단체들의 고향이기도 합니다. 이탈리아 오페라의 선구자로 꼽히는 작곡가 베르디와 푸치니 같은 거장들의 작품이 자주 상演되며, 세계적인 가수들이 새로운 작품을 발표하기도 합니다. 스칼라 극장은 역사적으로 높은 예술적 수준을 유지해 왔으며, 이탈리아 문화의 중요한 상징인 동시에 세계 문화유산으로 인정받을 만큼의 가치가 있습니다.

밀라노 스칼라 극장을 방문하면 세계 최고의 연주자와 가수들의 열정과 역량을 직접 느낄 수 있을 뿐만 아니라, 이탈리아 음악과 무용의 전통을 체험할 수 있는 특별한 기회를 가질 수 있습니다.
add: Via Filodrammatici, 2, 20121 Milano MI, 이탈리아

https://www.teatroallascala.org/en/index.html

이 계단은 한 프랑스 외교관이 남긴 유산으로 지어졌으나, 교황청의 부르봉 스페인 대사관을 따서 스페인 계단이라는 이름이 붙었습니다. 계단 바닥에는 보트 모양의 '폰타나 델라 바르카치아'(오래된 보트의 분수)가 있는데, 이는 건축가이자 조각가인 잔로렌초 베르니니의 아버지인 피에트로 베르니니가 디자인한 작품이라 믿어집니다. 이 분수는 1588년 테베레 강에 홍수가 일어났을 때 사람들을 안전한 곳으로 실어 나르는 데에 사용되던 작고 바닥이 평평한 보트가 물이 빠진 뒤 그 자리에서 발견되었던 일에서 아이디어를 얻어서 만들어졌다고 전해집니다. 스페인 계단과 광장 주변에는 카페와 꽃 파는 상인들이 가득하며, 특히 5월이 되어 계단이 분홍색 진달래 화분으로 장식되면 여유롭고 화사한 분위기를 자랑합니다.

스포르체스코 성은 레오나르도 다 빈치와 브라만테가 참여해서 제작된 밀라노의 대표적인 르네상스 건축물입니다. 14세기에 비스콘티가에서 궁전으로 건설했으나 15세기에 스포르차집안이 성으로 개축했습니다. 웅장하고 위험 있는 다갈색의 건축물로 필라레테의 탑 주위에 회랑이 둘러싸고 있으며, 안쪽으로 넓은 중정이 있습니다. 성 안에는 고고학 박물관과 스포르체스코 성 미술관과 악기 박물관이 있습니다.

베키오 궁전과 우피치 미술관이 접해 있는 광장으로 13~14세기에 조성되었으며, 중세 이후 지금까지 시청사로 쓰이고 있는 베키오 궁전과 더불어 역사 깊은 정치와 상업의 중심지 역할을 했습니다. 광장 주변에는 젤라토를 파는 가게, 와인 바, 역사 깊은 카페 등이 늘어서 있으며 광장 동쪽의 산타 크로체 교회 주변은 피혁 제품 상점이 모여 있습니다. 우피치 미술관을 지나 아르노 강 방향으로 2분 정도 내려가면 보석 전문점이 늘어선 베키오 다리로 갈 수 있습니다. 피렌체에서 가장 오래된 다리로, 이곳의 보석 전문점은 관광객에게 특히 인기 있는 곳입니다.

켈트계인 파리시 부족이 청착해 살면서 파리의 역사가 막을 올린, 파리의 발상지인 시테섬은 프랑스 최고 건축물들과 유서 깊은 장소들로 가득한 아름다운 곳입니다. 섬의 모양은 마치 길쭉한 배와 같아 프랑스의 유명 작가 빅토르 위고는 자신의 책에 '파리의 요람'이라고 묘사하기도 하였습니다. 대표적인 명소인 노트르담 대성당, 생샤펠 성당, 꽁시에르주리가 위치하고 있어 빼놓을수 없는 관광코스로 꼽히는 섬입니다. 프랑스 파리의 중앙 세느강 가운데에 있는 섬. 섬의 남동부에는 12∼13세기에 건립된 노트르담대성당이 솟아 있고, 오테르듀(현재 파리 시립병원), 경시청, 역사상 유명한 콩시에르저리 감옥과 고딕 건축의 걸작 생트샤펠성당이 있는 재판소가 있습니다. 섬은 파리의 상징이며, 섬의 서쪽에 있는 삼각형의 앙리 4세 광장이 뱃머리를 이루는 하나의 선박으로 간주되고 있습니다. 또한, 섬은 9개의 다리로 세느강의 양옆과 상류에 있는 생루이섬으로 이루어집니다.

1889년 3월 31일 준공되었고, 1889년 5월 6일 개관하였습니다. 이것을 세운 프랑스의 교량기술자 구스타브 에펠의 이름을 따서 명명되었고, . 재료로는 프랑스에서 제조된 7,300ｔ의 시멘즈 마르탕 평로강이 사용되었습니다. 탑에는 3개소에 각각 전망 테라스가 있는데  파리의 경치를 해치는 것이라고 해서 완공 당시 모파상과 같은 예술가와 지식인의 비판을 받았으나 그대로 남아 무전탑 으로 이용되었습니다. 그러나 제2차 세계대전 후 55피트의 텔레비전 안테나가 덧붙여져서 텔레비전의 송신탑으로 사용되고 있습니다.. 탑의 높이는 건설 후 약 40년간 인공 건조물로서는 세계 최고이며, 파리의 상징 입니다.

고대 그리스의 미술 작품에서 렘브란트의 작품까지 소장품은 다양하지만, 무엇보다 르네상스 회화의 걸작들을 다량 보유하고 있어서 세계 굴지의 미술관으로 손꼽히는 곳입니다. 우피치(Uffizi)는 이탈리아어로 '집무실'을 뜻하며 미술관 건물은 본래 피렌체 공화국의 행정국이었습니다. 1560년경 초대 토스카나 대공인 메디치 가문의 코시모 1세가 피렌체의 행정·사법기관을 한곳에 모으기 위한 건물 건립을 조르조 바사리(Giorgio Vasari)에게 명령하면서 착공 되었습니다. 우피치 미술관은 1993년 테러리스트가 폭탄을 던져 상당한 피해를 입었으나 그 후 중요한 부분을 개조하였습니다. 워낙 관람객이 많아 몇 십 명 단위로 입장을 허용하니 관람하려면 일찍 가는 것이 좋으며, 피렌체는 우피치, 아카데미아, 바르젤로, 산 마르코 미술관 입장권 예매를 실시하고 있습니다.

■ 인천공항 출국수속 참고사항

1. 항공 보딩패스(탑승권)은 직항편은 1장, 경유편은 2장을 받아야하며,

    그외 수하물 꼬리표(Baggage Tag - 수속시 화물 최종 도착지 표시 확인 필수!!!) 받고 출국수속

   항공사(여행사)에서 메일로 보내준 전자항공권 사본 - 유럽 입국시 체크 할수 있으므로 지참

   * 인폼사항 : 경유항공 탑승권에 환승 공항내 탑승 게이트(Gate)번호가 표시된 경우도 있고, 표시가 안되어 있는 경우도 있습니다.

                표기된 경우일지라도 환승 공항의 게이트가 현지 공항 사정상 변경 되는 경우가 가끔 있음으로 탑승시작 30분전에 반드시 탑승 게이트를 재확인.

                보딩패스에 탑승 게이트 번호 표시가 없는 경우는 환승 공항 전광판 확인후 탑승시작 30분전에 탑승 게이트 앞에 가서 반드시

                  탑승 항공 편명등 재확인후 대기합니다.

■ 파리공항(샤를드골 공항) 도착, 입국시 참고사항 

 1. 일반적으로 직항편은 12시간 정도, 경유편은 15-18시간 소요되며, 기내식은 2회 제공됩니다.

     * 유의사항...유럽향발 경유항공 탑승경우 : 인천공항 면세점에서 액체류(화장품, 주류등) 구입물품은 유럽내 공항 환승시 보안검색에서

         유럽 공항안전규범에 따라 압수될수도 있으니 주의바랍니다. 액체류등은 유럽환승공항 면세점에서 구입이 안전합니다.

 2. 직항편이 아닌 경유항공 환승시 참고사항: 경유(환승)공항 도착하면 Exit 표시가 아닌 환승게이트 방향(Transit / Transfer / Connection)으로

    진행하다 환승 보안검색대을 거치게 됩니다. 여권과 다음 목적지 탑승권을 제시해야하며 보안검색을 받고 통과하면 면세구역, 탑승게이트로 이동합니다.

   * 만약 항공기 사정으로 한국출발이 지연되어 환승시간이 짧아 환승에 어려움이 예상될경우 기내승무원에게 애기해서 협조를 구하도록합니다.

      그리고 트랜짓 보안검색대에서 줄서서 가다리는 사람들에게도 양해를 구해서 신속히 이동하도록합니다.

 3. 파리관문 공항으로 북동방향 ‘샤를드골 공항(공항코드 CDG, 시내에서 24KM, 파리 5존 위치, 한국출발항공 도착공항, Charles-de-Gaulle)'

    파리의 남쪽에 '오를리 공항(코드 ORY, 시내중심에서 14KM, 파리 4존에 위치, 주로 국내와 유럽노선 운항, Aéroport de Paris-Orly)'이 있습니다.

 4. 입국심사 : 공항 도착후 SORTIE (=영. EXIT)표지를 보고 입국 심사대로 이동.  Non EU Nationals(EU외 국가)라인에 줄서서

                     입국수속(별다른 질문없이 여권만보고 도장,,, 통과...매우 간단...!!).

                   : 프랑스를 비롯한 EU국가들은 90일 이내의 체재는 입국비자 필요없음(NO VISA). 입국카드 작성 필요 없음.  

                   : 심사대 통과 후 수화물 : BAGAGES (=영. LUGGAGE) 표지를 보고 이동, 항공편명 확인후 수하물을 찾아서 세관검사대 통과하면됩니다.

 5. 세관신고

  - 세관 검사가 있으나, 별도로 신고할 물품이 없을경우 세관신고서는 따로 작성하지 않안도되고 Nothing to declare 쪽 나가면 프랑스 입국, 가이드미팅.

  - 세관신고 할필요 없는 면세한도는 주류1병, 담배한보루 등 경우 입니다. 면세범위를 넘는 물품이 있을 시에는 세관신고서 작성하여 신고후 입국.

6. 입국후 대중교통이용시 탑승티켓 판매 창구 또는 무인 판매기에서 티켓 구매하면 편리합니다.

■ 인천공항 출발 -파리공항 도착, 입국시 참고사항

1. 개요

*인천-파리 항공편(대한항공, 아시아나, 에어프랑스 ) 도착 공항 : 샤를르 드골 공항(공항코드 CDG, Roissy Airport라고 불리기도함)

*샤를드골 공항 내 터미널 : 1, 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F, 2G, 3

*어느 터미널에 내리든 불어/영어 동시 표기된 표지판 보고 이동하면 됩니다.

*티켓 구입은 각 교통편 항목 참조

2. 공항 주요 표지판 표기 내용

나가는 곳 : SORTIE (=영. EXIT)

환승하는 곳 : CORRESPONDANCE (=영. TRANSIT)

출발 : DEPART (=영. DEPARTURE)

도착 : ARRIVEE (=영. ARRIVAL)

수화물 : BAGAGES (=영. LUGGAGE)

세관 : DOUANE

택시 : TAXI

전철 : RER

리무진 버스 : ROISSY BUS, LE BUS DIRECT

TGV역 : GARE TGV

3. 샤를드골공항-파리 이동 교통편 : 전철, 리무진 버스, 택시

  3-1) 전철 RER B

  *세관 통과 후 RER 표지판 따라 가서 탑승 티켓 판매 창구 또는 무인 판매기에서 티켓 구매.

  *원하는 파리 시내 목적지(direction) 1회 티켓, 혹은 티켓 종류(ticket t, carnet, mobilis 등) 찾아 티켓 구매.

  *티켓 종류는 <파리 시내 대중교통> 항목 참조

  3-2) 리무진 버스 ROISSY BUS, BUS DIRECT

  3-3) 택시 TAXI

  *행정구역 Paris는 구역 별 정찰제 : 세느강 북쪽 구역(rive droite)은 53 유로, 세느강 남쪽 구역(rive gauche)은 58 유로

  *행정구역 Paris 이외는 요금기에 따라 (라데팡스, 베르사유 등 2 zone 부터)

  *결제는 현금/카드

  ⊙ 개요

  *일반 택시 기본 정원 3명. 4번째 승객은 기사 동의 하에 추가 요금 내고 조수석 탑승 가능

  *트렁크에 싣는 가방 1개당 추가 요금

  *일/시/파리 내외 구분에 따라 A

  *지불 : 목적지 도착하여 하차 시, 미터기+4번째 승객+수하물 추가요금 지불. 현금/카드 가능. 영수증 요청 가능.

  ⊙ 요금 등급 A/B/C 구분

  *A요금 : 10h-17h 파리 순환도로 이내 주행

  *B요금 : 17h-10h파리 주행 / 일요일 07h-24h파리 주헹 / 국경일 00h-07h 파리 주행 / 07h-19h 파리 인근 외곽 주행

  *C요금 : 일요일 00h-07h 파리 주행 / 19h-07h 인근 외곽 주행 / 일+국경일 인근 외곽 주행 / 원거리 외곽 주행

  ⊙ 요금

  *최저 요금 : 7.30 유로

  *출발 시 기본 요금 : 2.60 유로

  *주행 1km당 추가 요금 : A=1.09 유로 / B=1.38 / C=1.61 유로

  *4번째 승객 추가요금 : 4 유로

  *수하물 개 당 추가요금 : 1 유로

4. 파리 시내 대중교통 : 전철(METRO, RER), 버스(BUS), 트램(TRAM), 택시(TAXI)

*2021/03/31일 기준

*만 10세부터 적용

피렌체 출신 화가 조토와 그의 제자 피사노, 탈렌티가 함께 작업한 종탑으로 두오모 근처에 자리해 있으며, 1359년 완공하였습니다. 높이 85m이며 장미색, 흰색, 녹색의 3색 대리석을 이용해 정교하게 만들었습니다. 피렌체 대성당 건축을 도맡았던 아르놀로 디 캄비오의 건축 기법인 폴리크롬(polychrome, 다채색)을 따라서 기하학무늬의 색조 대리석이 매우 아름답게 꾸며져 있습니다. 완공 당시 ‘과거 그 누구의 작품보다 완전하다’라는 칭송을 받았으며, 조토는 이 종탑 덕분에 이탈리아 르네상스 건축의 선구자가 되었습니다.

산탄젤로 성 또는 하드리아누스의 영묘는 로마에 있는 원통 모양의 건축물로 원래는 로마 제국의 황제 하드리아누스가 자신과 가족을 위해 세운 무덤이었습니다. 로마 제국이 멸망한 이후에는 로마 교황청의 성곽 겸 요새로 사용되었고 현재는 군사 박물관으로 사용되고 있습니다. 13세기에 교황 니콜라스 3세는 환형 성벽 위에 파세토(이탈리아어로 '복도'라는 뜻)를 건축함으로써 현재의 산탄젤로 성(천사의 성)과 바티칸 시티를 연결하였습니다. 이 비상용 '비밀' 탈출로는 바티칸이 포위될 때마다 수많은 고위 성직자들의 목숨을 구했습니다. 성의 지붕 테라스에서 도시의 장대한 전경을 내려다보고 있는 것은 대천사 미카엘입니다.

영화 로마의 휴일 배경 장소로 유명한 스페인 광장에서 시작되는 명품 샵들이 줄지어 있는 로마의 명품 거리로 아르마니, 에르메스, 루이뷔통, 카르티에, 맨디 등 세계 유명 브랜드를 찾아 볼 수 있습니다.  특히 세계 패션을 리드하는 유명 디자이너들이 매년 새로운 패션소를 개최하며 치열한 경쟁을 벌이는 경합의 장이자 명품 보석 매장이 밀집해 있는 거대한 보석 시장이기도 합니다.

콘스탄티누스 개선문은 로마의 마지막 비기독교인 황제 콘스탄티누스 1세(재위 272~337년)가 312년 밀비오 다리 전투에서 막센티우스에게 승리한 것을 기념하고자 세워졌으며, 팔라티노 언덕과 콜로세움의 중간, 당시 승리의 환호성을 올리던 군인들이 점령했던 비아 트리움팔리스에 자리 잡고 있습니다. 개선문은 영원히 남을 기념비로 세워지며, 정치적 파워의 과시로 보이기도 했는데 개선문 건축의 전통은 그 후 수세기를 누리며 프랑스의 황제 나폴레옹 1세가 세운 파리의 개선문으로까지 이어집니다

70년경 베스파시아누스 황제에 의해 건설이 시작되었으며, 80년에 건축이 끝나 100일 축제 기간 동안 그의 아들인 티투스 황제가 개막식을 올렸습니다. 온천 침전물 대리석으로 건축된 이 커다란 원형 건물은 처음에는 플라비아누스 원형 극장이라는 이름으로 알려졌으며, 이곳에서 열리는 검투사 경기를 보러 찾아드는 5만 명 가량의 관객을 수용할 수 있었던 거대한 규모의 경기장입니다. 현재는 원형의 3분의 1만 남아 있는데  장축지름은 187m이고 단축지름은 155m, 둘레 527m, 높이 48m의 타원형 건물로 1층은 도리아식, 2층은 이오니아식, 3층은 코린트식으로 각 층마다 양식을 달리했으며 외벽은 아치 80개가 둘러싸고 있습니다. 로마를 상징하는 대표적인 유적지 입니다.

두칼레 궁전과 작은 운하를 사이에 두고 동쪽으로 나 있는 감옥을 잇는 다리입니다. 1600년부터 1603년까지 안토니 콘티노(Antoni Contino)의 설계로 만들어졌는데 '10인의 평의회'에서 형을 받은 죄인은 누구나 이 다리를 지나 감옥으로 연행되었습니다. 죄인들은 이 다리의 창을 통해 밖을 보며 다시는 아름다운 베네치아를 보지 못할 것이라는 생각에 탄식을 했다고 하여 이름붙여졌습니다. 다리로 이어지는 감옥은 조반니 카사노바가 갇혔던 곳으로도 유명합니다.

파리 루브르 박물관과 튈르리 궁전 사이에 있는 정원으로 전형적인 프랑스식 공원입니다. 1563년 앙리 2세때 만든것을 시초로 지금은 튈르리 궁전은 소실되고 프랑스 대혁명이 일어난 뒤 공공에게 개방되는 공원으로 바뀌었습니다.

로마에 있는 분수 중 최고의 걸작이자 가장 인기 있는 분수. 트레비 분수는 세 갈래 길(Trevia)이 합류한다고 해서 붙여진 이름입니다. 트레비 분수에 가면 전 세계 동전을 모두 볼 수 있는데  분수를 뒤로 한 채 오른손에 동전을 들고 왼쪽 어깨 너머로 1번 던지면 로마에 다시 올 수 있고, 2번 던지면 연인과의 소원을 이루고, 3번을 던지면 힘든 소원이 이루어진다는 속설 때문입니다. 영화 <로마의 휴일>에서 오드리 헵번이 트레비 분수에 동전을 던지는 장면도 이곳을 한층 낭만적인 장소로 기억하게 합니다.

에투알 개선문은 높이 51미터, 너비 45미터의 세계에서 가장 큰 개선문입니다. 로마의 티투스 개선문에서 영감을 받은 이 개선문은 프랑스 황제 나폴레옹 1세가 1806년 아우스터리츠 전투를 승리한 뒤 프랑스 군대의 모든 승리를 기념하기 위해 만들게 한 것으로, 이후 전 세계에 국가나 승전 기념비 열풍을 불러일으켰습니다. 마름돌을 사용한 디자인은 볼트식 통로의 단순한 아치로, 꼭대기에는 다락이 있으며, 네 개의 기둥에 새겨진 우의적 부조를 비롯한 다양한 도상을 볼 수 있습니다.

■ 파리 시내 교통

대중교통: 2.5유로/1회탑승

대중교통: 1일패스 12유로, 지하철,트램,버스 이용가능하며 파리 시내 구역 구분 없음, .

파리공항-시내이동 13유로(RER전철)

※  메트로

- 파리에서 주로 이용하는 철도 노선은 지하철 격인 메트로 Metro와 수도권 고속전철의 개념인 RER 두 종류로 그 중에서도 메트로는 가장 많은 사람들이

    이용하는 운송수단입니다.

- 파리 시내는 총 5존(Zone)으로 구성되어 있어 거미줄처럼 방사형으로 연결되어 있으며, 대부분의 파리 시내는 메트로를 이용하는 2존 내이며,

   3존부터는 RER을 이용해야 갈 수 있습니다.

  총 14노선인 메트로는 파리 시내에서 가지 않는 곳이 없을 정도로 많은 역을 자랑하며, 이용 시스템도 우리나라와 거의 유사하여 크게 어려움이 없습니다.

  환승 할 때는 환승하여 타고자 하는 노선의 번호와 가고자 하는 방향의 종착지를 미리 알아두면 쉽게 이용 할 수 있습니다.

1. 지하철 표지판 찾기
- M 이 크고 높게 보이며, 때로는 붉은색으로 Metro라고 적혀 있으며, 파리에서 메트로는 역과 역사이가 걸어서 십분에서 십오분 정도면 도착할 수 있을

  정도로자주 있는 편입니다.

- 파리 지하철은 다양한 노선과 많은 역으로 인해 혼잡해 보일 수 있지만 교통지도 한장만 있으면 막상 복잡하다는 생각이 들지 않으며, 

  한국과 비슷한 시스템이기에 이용도 쉽고 교통패스의 종류도 다양하기에 골라 사용할 수 있습니다.

⊙ 가고자 하는 역이 몇 호선인지
⊙ 사용하고자 하는 교통 패스는 어떤 것인지
⊙ 지하철 안에서 소매치기를 당하면 내부에 위치한 알람을 울릴 것
⊙ 환승할 때는 환승 노선과 목적지 안내를 잘 볼 것

2. 지하철 탑승하기
- 지하철 역 내 Vente 혹은 Billetterie 라고 적힌 곳을 찾으며, 바로 티켓 자동판매 기계를 볼 수 있습니다.

  화면에서 영문을 선택한 후, 티켓 종류, 가고자 하는 존의 종류 등을 선택하여 구입하면 되며, 초록색 버튼은 확인, 붉은색 버튼은 취소입니다.

  영어 안내가 되기에 수월하게 구입할 수 있습니다.

- 지하철을 탈 때는 아직도 티켓을 개찰구에 넣어야 하는 방식을 사용하고 있으며, 또한 1존 구간 내에서는 별다른 검표가 없어 티켓을 버리는 사람들이

   종종 있는데, 불시에 검표를 하니 개찰구를 사용하지 않았더라도 꼭 티켓을 내릴 때까지 보유하고 있으셔야 합니다.

- 자동으로 문이 열리지만, 간혹 오래된 열차의 경우 손잡이나 버튼을 눌러 문을 직접 열어야 하며, 역에 정차하였어도 아무도 타지 않고 내리지도 않으면

  열리지 않으니, 재빨리 문을 열어야 하며, 파리교통공사 www.ratp.fr 홈페이지를 사전에 방문하여 영문으로 출발/도착지를 선택하여 찾아가는 방법과

  역 안내 등을 받을 수 있으니 참고 하시기 바랍니다.

※ RER

- RER은 Réseau Express Régional의 약자로 파리 시내 및 일 드 프랑스 지역을 연결하여 다니는 프랑스 급행 철도 입니다. 우리나라의 천안과 서울을

  연결하는 수도권 고속전철을 생각하면 쉬우며, 파리시내에서 메트로 노선으로 환승 할 수 있는 편리성을 띄고 있어 파리 외곽으로 갈 때 유용하게

  쓰이는 노선입니다.

- 파리 메트로가 숫자로 구분된다면, RER은 알파벳으로 구분하는데 A, B, C, D 그리고 E까지 총 다섯 개의 노선으로 구분 됩니다.

  A부터 E까지의 다섯 개의 노선은 모두 목적지 별로 다르게 요금을 받기에 메트로와 별개로 패스를 구입해야 하며,

  파리 비지트 패스 Paris Visit Pass를 이용하면 해당 구간 내에서 자유롭게 이용할 수 있습니다.

- C,D선과 B선 북역부터 북쪽으로 가는 기차는 국영철도 SNCF에서 운영하므로 유레일 패스를 제시하면 무료로 패스를 받을 수 있으며, 

티켓 역시 자동판매기를 이용하여 구입할 수 있습니다. 패스에 따라 지하철과 RER을 모두 사용할 수 있는 티켓들도 있습니다.

※  파리 택시

1) 개요
*일반 택시 기본 정원 3명. 4번째 승객은 기사 동의 하에 추가 요금 내고 조수석 탑승 가능
*트렁크에 싣는 가방 1개당 추가 요금
*일/시/파리 내외 구분에 따라 A*지불 : 목적지 도착하여 하차 시, 미터기+4번째 승객+수하물 추가요금 지불. 현금/카드 가능. 영수증 요청 가능.

2) 요금 A/B/C 구분하여 차등적용하고 있습니다. 
*A요금 : 10h-17h 파리 순환도로 이내 주행
*B요금 : 17h-10h파리 주행 / 일요일 07h-24h파리 주헹 / 국경일 00h-07h 파리 주행 / 07h-19h 파리 인근 외곽 주행
*C요금 : 일요일 00h-07h 파리 주행 / 19h-07h 인근 외곽 주행 / 일+국경일 인근 외곽 주행 / 원거리 외곽 주행

3) 요금
* 1회 탑승 최저 승차 요금 : 7.30€
* 장거리 이동시 미터기기 가산 기준요금 : 2.60€부터...+++
* 주행 1km당 추가 가산 요금 : A=1.09 / B=1.38 / C=1.61€
* 4번째 승객 추가요금 : 4€
* 수하물 개 당 추가요금 : 1€

※ 벨리브

파리지앵이 자주 이용하는 벨리브 Velibe는 쉽게 말해 무인 자전거 시스템으로 원하는 곳에서 자전거를 빌려 목적지에서 반납을 하는 편리한 제도로

 서울시의 따릉이와 비슷합니다. 

프랑스어에서 자전거를 뜻하는 벨로 Velo와 자유를 뜻하는 리베르테 Liberte의 합성어로, 말 그대로 자전거를 자유롭게 빌려 자유롭게 이용하고

 반납하면 됩니다.

파리 시내 어느 곳에서든지 10분 거리 내, 즉 300m 반경 안에 벨리브 자전거 대여소를 찾을 수 있으며, 목적지에서 반납하면 되기 때문에

 다시 처음 출발지로 돌아오지 않아도 됩니다.

단, 벨리브 이용에는 조금 비싼 보증금 150 유로가 필요 합니다.

<< 벨리브 이용 방법 >>

① 벨리브 가입하기
벨리브 보관소에 세워진 무인 시스템(라 보른 La Borne)을 이용해서 즉석에서 가입하거나, 홈페이지를 통해 미리 가입할 수 있습니다.(www.velib.paris.fr)

장기 체류자라면 1년까지 가능하며, 주로 관광객들은 1일권과 7일권을 이용하는 편입니다.

- 1일권 : 하루 동안 무제한으로 이용 가능한 대여권으로 대여한 벨리브 자전거를 30분 내에 반드시 다른 대여소에 반납하고 새로운 벨리브 자전거로

       갈아타야 합니다. 30분이 초과되지 않으면 하루에 1.7 유로의 저렴한 가격으로 이용 가능 합니다.
- 7일권 : 7일 무제한 이용 가능한 대여권으로, 1일권과 사용방법은 동일 합니다.

    7일에 8 유로이며, 단 1일권이나 7일권이나 모두 대여시간이 30분이 넘으면 1 유로, 1시간 넘으면 2 유로, 1시간 30분 넘으면 4 유로씩 추가 됩니다.

② 벨리브 결제 후 탑승하기
체크카드부터 신용카드 모두 이용 가능하며, 결제시에 벨리브 대여 비밀번호 4자리를 설정하면 됩니다.

결제 완료 후 대여 화면에서 티켓번호와 설정 비밀번호 입력 후, 원하는 자전거의 번호를 선택하면 자동으로 자전거 잠금이 풀리며 탑승이 가능합니다.

③ 벨리브 반납하기
근처 대여소에 비어 있는 칸에 잠금장치에 맞추어 세우면 되며, 비어있는 칸은 초록색으로, 자신의 벨리브 자전거를 꽂으면 붉은색 불이 들어 옵니다.

마지막으로 버튼을 꼭 한 번 눌러주어야 최종 반납이 완료 됩니다.

④ 벨리브 대여소 어플리케이션
30분 단위로 반납을 해야 하는 약간의 수고스러움이 있는 벨리브 자전거는 그만큼 대여소 위치를 파악하는 것도 필요합니다.

벨리브 대여소 어플리케이션이 있으니 이용 계획이 있다면 미리 자신의 일정에 맞추어 대여소를 확인해 두시는게 좋습니다.

■ 공항에서 시내 들어오는 방법

- 파리에는 총 세 곳의 공항이 있는데, 바로 샤를 드 골 공항과 오를리 공항 그리고 보베 공항 입니다. 우리나라에서 출발하는 비행편의 경우 대부분

  샤를 드 골 공항에 착륙을 하게 되며, 간혹 타 유럽 국가에서 여행 후 파리로 들어오는 경우는 오를리 공항이나 보베 공항을 이용하기도 합니다.

- 가장 큰 공항은 샤를 드 골 공항이며, 그 다음은 오를리 공항 그리고 보베 공항 순으로 한국 여행객들이 주로 이용하는 공항은

  샤를 드 골과 오를리 입니다.

- 어느 공항이든 편리한 RER을 많이 이용하고 있으나, 한낮에도 소매치기가 많아 혼자 여행하는 여자 여행객이라면 추천하지 않으며 가능하면

  셔틀버스를 탑승하는 것이 좋습니다.

파리 도보투어 미팅장소 : 지하철 1번/9번선Franklin D. Roosevelt 역, 5번 출구로 나와 오른쪽 구찌 매장

택시주소 : Gucci Paris Montaigne, 60 avenue Montaigne 75008 Paris

118∼128년경 하드리아누스 황제 때 건축되었으며 다신교였던 로마의 모든 신들에게 바치는 신전입니다. 판테온이라는 명칭은 그리스어로 모두를 뜻하는 판(Pan)과 신을 뜻하는 테온(Theon)이 합쳐져 만들어 졌습니다. 아그리파 집정관에 의해 처음 건축된 판테온은 로마에서 발생한 대화재로 완전히 소실되었고 이후 하드리아누스 황제 때 로마를 재건하기 위한 계획으로 다시 건축되었는데 당시 판테온은 어떤 용도로 사용되었는지 정확하게 전하는 바 없으며 현재는 신전으로만 알려져 있습니다. 아그리파 집정관 때 처음 만들어진 건축의 흔적으로는 석판이 남아있는 것으로 전해집니다.

원래 루이 15세가 자신의 병이 치유된 것을 신에게 감사하기 위하여 생트 준비에브(Saint Jenevieve) 교회로 지었으나 뒤에 나라에 공헌한 위인들이 묻히는 국립묘지 팡테옹(Pantheon)으로 바꾸어 사용하였습니다. 1758년에 건물 기초가 세워졌고 프랑스혁명이 시작되던 1789년에 완성되었습니다. 기둥이 있는 돔의 모양은 런던의 세인트폴 대성당의 영향을 받은 것입니다. 건물 지하에는 볼테르, 루소, 에밀 졸라, 빅토르 위고 등의 무덤이 있습니다.

포로 로마노는 고대 로마인들이 시민생활의 중심지로 생각하던 신전과 공회당 등 공공 기구와 함께 일상에 필요한 시설이 있는 곳입니다. 팔라티노 언덕 주변에는 한때 원주민들이 수장 묘지로 사용하던 늪이 있었는데, 기원전 6세기에 에트루리아의 왕 타르퀴노 프리스코가 하수처리장을 시설하고 이 늪을 메워버리자 공회장터 역시 매몰되었는데, 19세기에 이르러서야 발굴되기 시작했습니다. 그 이전에는 가축 방목지로 사용되었기에 '우시장'으로 알려져 있었습니다. 발굴작업이 괄목할 정도로 진행된 다음 이 공회장은 엄청난 신전과 공공건물, 그리고 아치형 건물과 상점이 나란히 이어진 모습을 드러내고 있습니다.

성지순례를 하기 위해 로마로 향하던 이탈리아인들이 피렌체에 도착할 때쯤 신발과 옷이 많이 닳게되어 내구성이 좋은 가죽신발이나 옷을 찾게 되면서 가죽제품이 발달하게 되었습니다. 또한 축산업으로 유명한 토스카나 지방답게 가축의 가죽을 이용한 다양한 제품들을 만들게 되었습니다. 피렌체 가죽시장은 오랜 전통과 함께 여러 종류의 품질 좋은 가죽 제품 및 악세사리, 마그네틱 등 여행선물용으로도 좋은 다양한 제품들을 만나볼 수 있습니다.

■ 피렌체-대중교통 이용 방법- 버스,트램 이용.  피렌체는 지하철(메트로)가 없음.
피렌체의 많은 관광객이 들러보는 명소들은 대부분 밀집돼 있어 도보로 이동이 가능하며, 인도가 대부분 돌길로 되어있어 그에 적합한 운동화등

편한 신발 착용바랍니다. 숙소가 역에서 10분 이상 걸리는 경우나 여러 관광지 입장 혜택을 받으려면 교통권을 이용하는 것을 추천 드립니다.

⊙ 버스 : 피렌체에서 가장 많이 이용하는 대중교통입니다. 15인승버스부터-40인승버스까지 크기가 다양. 버스앞문은 승차, 뒷문은 하차.

           오전05시부터-24시대까지 운행. 

⊙ 트램 : 피렌체 트램은 T1,T2 두개의 노선이 있으며 거리가 좁아 버스가 다니기 어려운 골목을 운행합니다.  
⊙ 피렌체 교통국 홈페이지:  Ataf : www.ataf.net

1) 1회권 – 1.5 유로(90분) / 구입하고 첫탑승시 stamp칸에 반드시 펀칭(각인)한 후 티켓을 버리지 말고 소지해야하며,

    90분동안 무제한 교통(버스,트램)을 이용할 수 있습니다. * 버스기사에게 직접 구입하는 경우에는 2.5 유로를 지불해야 합니다.

2) 야간 승차권은 5 유로 (저녁 8시부터 ~새벽 3시까지 이용 가능)

3) 4회권 : 4.7유로. 각회마다 첫 탑승해서 펀칭시 펀칭기록이 겹치지 않게 각 위아래면들에 펀칭합니다.

4) 1일권(24시간) 교통권 5유로. 첫탑승시 한번만 펀칭합니다.

5) 3일권(72시간권) 교통권 12유로.  첫탑승시 한번만 펀칭합니다.

6) 10명이 90분 사용 가능한 티켓 : 14 유로 (10명 이상이 사용할 경우 - 10명 상기 티켓 + 1회권 사용도 추천드립니다.)

7) 교통권(버스,트램 복합권) 구입 - 부스나 무인 판매기, 역내의 담배가게(Tabacchi), 버스정류장 매표소 등 이용해서 구입할 수 있습니다

8) 피렌체 카드 + 플러스 (교통권) : 85 유로

   피렌체 카드는 72시간 동안 사용할 수 있는 뮤지엄 패스로 피렌체 내 72개곳의 박물관, 미술관, 성당에 무료로 우선 입장 혜택을 받을 수 있는 카드입니다.

   3일정도 피렌체에 머물면서 여러 곳의 박물관 미술관을 보시기를 원하시는 분들께 추천해 드립니다.
   참고 사이트 www.firenzecard.it

9) 유명아울렛 더몰 버스: 7유로/편도

◎ 피렌체 택시: 산타마리아 노벨라 기차역 승차장, 공항 택시승차장등 지정된장소에서 이용과 호텔등에서 콜택시 불러 이용할수 있습니다.

   기본요금3.3유로, 공휴일 5.3유로, 야간 22시-06시 6.5유로. 

■ 피렌체 아메리고 베스푸치 공항(Aeroporto Amerigo Vespucci, 페레톨라 공항이라고도 부름)에서 시내중심가(Firenze centro)이동

1. 셔틀버스: 'Vola in Bus'을 주로 많이 이용하며, 공항-시내구간 30분간격으로 논스톱 직행으로,  6유로/편도, 10유로/왕복.  첫차05시30분- 막차00시30분 

2. 택시: 공항에서 시내까지 25분정도소요, 고정요금으로 22유로, 휴일에는 24유로, 야간(22시-06시까지)에는 25.30유로. 트렁크에 짐 1개추가시 1유로 추가.

피렌체 도보투어 미팅장소 : 피렌체 두오모 광장 의 GUCCI 샵 앞에 미팅

택시주소 : Via Roma 32 r 50123 Firenze

정식 명칭은 "산타 마리아 델 피오레" 이며 아르노강의 북쪽, 피렌체시의 중앙부에 자리잡고 있습니다. 이탈리아 르네상스에서 지도적 구실을 한 피렌체에 어울리는 대성당의 실현을 대망하던 시의 결의에 따라 1296년 아르놀포 디 캄비오의 설계로 착공되었다. 공사 도중에 그가 죽자 조토에 이어 A.피사노가 공사를 인계받아, 그 동안 조토가 새로 계획하였던 정면 오른쪽의 대종탑을 거의 완성하였습니다. 또한 그 뒤를 이어받은 프란체스코탈렌티는 1357년 이래 건물 규모의 확장을 추진하여 1421년경에는 폭 42 m의 삼랑식 회당부와 지름이 이와 맞먹는 광대한 8각 평면의 내진, 그리고 여기서 세 방향으로 내물린 제실을 완성하였습니다. 당내에는 예술의 도시 피렌체의 대성당에 어울리게 부속 미술관을 비롯한 여러 조각과 회화가 보존되어 있는데, 베첼로와 카스타뇨 등의 프레스코 벽화, 기베르티의 성유물 상자와 미켈란젤로의 조상 《피에타》 등이 유명합니다.

피렌체 차량투어 미팅장소 : 산타마리아 노벨라 광장의 J.K. LOUNGE FRIRENZE

택시주소 : PIAZZA DI SANTA MARIA NOVELLA 6

보볼리 정원 Giardino di Boboli을 곁에서 볼수 있는  피티 궁전은 피렌체에서 규모가 가장 크고 호화로우며, 파사드의 길이가 200m를 넘어 장대하고 중후한 느낌을 줍니다. 내부에는 팔라티나 미술관을 비롯한 7개의 미술관과 박물관, 이탈리아식 정원 등이 자리하며, 2층에 있는 팔라티나 미술관은 궁전의 방 12개를 개조해 르네상스부터 바로크 시대에 이르기까지 메디치가에서 수집한 명화 컬렉션을 전시하는 곳입니다. 미술관 입구는 피티 궁전의 안뜰 오른쪽에 있는 계단을 올라가면 나오며, 전시 작품 중 라파엘로와 티치아노의 작품이 특히 훌륭합니다. 라파엘로의 <대공의 성모> <의자에 앉은 성모>, 티치아노의 <아름다운 여자> <어느 귀인의 초상> 외에도 필리포 리피의 <성모자>, 루벤스의 작품 등으로 가득 차 있어 우피치 미술관에 버금가는 곳이라 할 수 있습니다.

에스카르고(Escargot)는 프랑스를 대표하는 고급 요리 중 하나로, 달팽이를 주요 재료로 사용한 요리입니다. 에스카르고는 프랑스 전통 요리의 상징적인 음식 중 하나이며, 특히 프랑스 북동부와 부르고뉴 지역에서 유명합니다. 아래는 에스카르고에 대한 자세한 소개입니다.

1. 재료 및 특징
주재료: 식용 달팽이(주로 헬릭스 포마티아 종)
조리 방식:
달팽이를 깨끗이 세척하고 삶아 조리.
달팽이 껍질 안에 마늘, 버터, 파슬리 등으로 만든 허브 버터를 채움.
오븐에서 구워내거나 조리.
2. 맛과 식감
에스카르고는 쫄깃한 식감과 고소한 허브 버터의 풍미가 어우러져 독특한 맛을 제공합니다. 버터와 허브 덕분에 달팽이 특유의 풍미를 덜어내고 부드러운 맛을 강조합니다.

3. 전통적인 서빙 방식
특수한 접시: 달팽이 껍질을 고정할 수 있는 홈이 있는 접시에 담겨 제공.
도구: 달팽이를 꺼낼 수 있는 작은 포크와 껍질을 잡기 위한 집게를 사용.
곁들임: 바게트와 함께 제공되는 경우가 많으며, 남은 허브 버터를 찍어 먹습니다.
4. 문화적 의미
에스카르고는 프랑스의 식문화를 대표하는 음식으로, 프랑스의 고급 요리와 와인의 조화를 경험할 수 있는 메뉴입니다. 특별한 날이나 축제에 즐겨 먹는 요리로도 잘 알려져 있습니다. 

■ 로마 벤츠투어(Benz van tour)

로마시내 대부분의 중요 관광지는 관광버스 및 밴차량 등 진입 금지로인해 도보 투어를 해야하는데 시간이 많이 걸리고 힘이 듭니다. 이에 로마 구시가지 골목 골목까지 진입이 가능한 시내운행허가 차량(NCC, 벤츠밴6-7인승)이용하여 빠르고 편하게 투어하는 방법입니다.

고급 벤츠 차량 (6-8인승 또는 5-6인승 밴 - 인원 수에 따라 진행)을 이용하여 로마 시내를 걷는 불편없이 빠르고 편하게 관광 할 수 있습니다.

※ 옵션요금 : 1인 70유로

※ 진행시간: 약 3시간

※ 날씨 및 현장 상황에 따라 벤츠투어 선택관광 진행이 어려울 수도 있습니다.

이태리 여러피자 종류중 많은 사람들에게 인기가 가장좋은 대표 피자라고 할수 있습니다. 이탈리아 국기를 상징하는 흰색, 초록, 빨강의 삼색 피자로 1889년 나폴리를 방문한 사보이아 가의 움베르토 1세와 마르게리타 왕비에게 바칠 음식으로 만들어졌습니다.  마르게리타 왕비가 매우 마음에 들어해 왕비의 이름을 따서 마르게리따 피자 이름이 붙었고 전형적인 나폴리 피자의 형태로 발전되었습니다.

스위스를 대표하는 요리로 여러가지 재료를 꼬치에 끼워서 끓는 기름에 꼬치를 넣은 후 여러 가지 소스에 찍어 먹는 음식으로 샤부샤부와 비슷한 개념입니다.

스위스의 미트퐁듀(Fondue Bourguignonne)는 전통적인 치즈 퐁듀와 다른, 고기를 기름에 튀겨 먹는 요리입니다. 이 요리는 특히 친구나 가족과의 모임에서 사랑받는데, 각자 고기 조각을 긴 포크에 꽂아 뜨겁게 달군 기름에 튀겨 자신이 선호하는 정도까지 익혀 먹습니다. 다양한 종류의 고기와 함께, 여러 가지 소스와 마리네이드를 사용하여 맛을 더합니다.

미트퐁듀는 준비가 간편하고, 식사 도중에도 즐겁게 대화를 나누며 음식을 즐길 수 있다는 점에서 많은 사람들에게 인기가 있습니다. 고기는 일반적으로 소고기지만, 닭고기, 돼지고기, 램 등 다양한 종류를 사용할 수 있으며, 각자의 취향에 맞게 고기를 선택하고 준비합니다.

요리 방법은 다음과 같습니다:

고기 준비: 고기는 작은 큐브 형태로 잘라 준비합니다. 크기는 입에 쏙 들어갈 정도로 작아야 하며, 이는 고기가 기름에 빠르게 익도록 합니다.
기름 가열: 퐁듀 포트에 식용유를 붓고 중간에서 높은 온도로 가열합니다. 기름이 충분히 뜨거워지면 고기 조각을 포크에 꽂아 튀깁니다.
소스 준비: 고기와 함께 제공될 다양한 종류의 소스를 준비합니다. 마요네즈, 머스터드 소스, 바비큐 소스, 아이올리 등이 인기 있습니다.
즐기기: 고기를 원하는 만큼 익힌 후, 소스에 찍어 먹습니다. 보통은 사이드 디시로 샐러드나 감자, 빵 등이 함께 제공됩니다.
미트퐁듀는 식사를 하며 즐길 수 있는 활동적인 요소를 추가하며, 다양한 소스와 고기의 조합으로 맛의 다양성을 즐길 수 있는 스위스의 전통적이면서도 사회적인 요리입니다.

■ 베니스 곤돌라

곤돌라(gondola)는 '흔들리다'라는 뜻이며, 뱃머리가 약간 굽어 있는 작은 배로 5-6명이 탑승하여 베니스의 건물사이 좁은 수로를 다니는 교통수단 작은 배입니다. 옛날에는 부를 상징하는 배이기도 하였던  곤돌라 뱃사공의 칸초네를 들으며  베니스 투어를 한층 더 낭만적으로 만들어 주는 , 물 위를 거니는 곤돌라 투어로 베니스의 매력에 푹 빠져 보세요!

※ 이용요금 : 1인 60유로

※ 날씨 및 관광 일정 진행에 따라 선택관광도 진행이 어려울 수 있습니다.

※ 탑승시간 : 약 30분 전후

■ 베니스 수상택시 
속도가 빠른 수상보트, 베니스 곳곳을 이어주는 중요한 교통수단인 수상택시로 베니스의 핵심 대운하를 비롯해 적은 시간에 베니스를 두루 둘러볼수 있는 스릴있는 보트탑승 체험입니다.
수상택시는 베니스 섬 관광 후 진행합니다. (미참여시, 동행한 인솔자와 함께 일반 수상버스를 타고 이동하게 됩니다.)

※ 이용요금 : 1인 50유로

※ 날씨 및 관광 일정 진행에 따라 선택관광도 진행이 어려울 수 있습니다.

※ 탑승시간 : 약 40분 전후

프랑스 부르고뉴식 소고기 스튜 요리로 소고기, 레드 와인, 야채, 버섯, 부케가르니(향신료 다발) 등을 첨가하여 장시간 끓여낸 요리입니다.

보프 부르기뇽(Boeuf Bourguignon) 소개
**보프 부르기뇽(Boeuf Bourguignon)**는 프랑스 부르고뉴 지방에서 유래한 대표적인 요리로, 와인에 조린 쇠고기 스튜입니다. 이 요리는 부르고뉴 지방의 붉은 와인과 함께, 부드러운 쇠고기와 다양한 채소가 어우러져 깊은 맛을 자랑합니다.

재료
보프 부르기뇽의 주요 재료는 다음과 같습니다:

쇠고기: 일반적으로 갈비살, 목살 등의 질긴 부위를 사용합니다.
와인: 부르고뉴 지역의 붉은 와인을 사용하여 고기를 조립니다.
채소: 양파, 당근, 마늘, 버섯 등이 사용됩니다.
향신료: 타임, 월계수 잎, 파슬리 등이 사용됩니다.
베이컨: 풍미를 더하기 위해 사용됩니다.
소고기 육수: 맛을 깊게 하기 위해 사용됩니다.
조리법 요약
고기 준비: 쇠고기를 큼직하게 썰어 와인에 재워둡니다.
베이컨과 채소 준비: 베이컨을 볶아낸 후, 같은 팬에 채소를 볶아줍니다.
고기와 와인 조리: 재워둔 고기를 팬에 넣고, 와인과 함께 끓입니다. 이후 육수를 추가하고, 향신료를 넣어 오랜 시간 동안 약한 불에서 천천히 조립니다.
최종 조리: 모든 재료가 부드러워질 때까지 끓인 후, 버섯 등을 추가하여 마무리합니다.
제공: 보프 부르기뇽은 보통 감자 퓌레나 바게트와 함께 제공됩니다.
역사 및 문화적 배경
보프 부르기뇽은 원래 프랑스 농부들이 소고기의 질긴 부위를 맛있게 먹기 위해 개발한 요리입니다. 시간이 지나면서 프랑스 전역에서 사랑받는 요리로 자리 잡았고, 오늘날에는 미식가들 사이에서도 높은 평가를 받고 있습니다.

이 요리는 특히 프랑스의 미식 문화와 와인 문화가 결합된 대표적인 예로, 오랜 시간 동안 천천히 조리하여 깊은 맛을 내는 것이 특징입니다. 보프 부르기뇽은 추운 겨울철 따뜻하게 먹기 좋은 음식으로도 알려져 있습니다

"파스타"는 밀가루와 달걀로 반죽한 면을 통틀어 부르는 단어입니다. "반죽하다"라는 의미을 가진 이태리어 "임파스타레(Impastare)" 가 그 어원이라합니다. 소스와 재료등으로 파스타을 분류하기도 하지만 면의 길이로 일반적으로 분류합니다. 길이가 긴 파스타의 대표적인 명칭이  "스파게티" 이며 굵기가 조금 더 두꺼운 스파게티을 "스파게토"라고 합니다. 우리나라 칼국수을 연상시키는 면의 파스타가 "페투치니"이며  손마디 정도로 짧은 길이의 튜브모양의 파스타가 "마카로니"입니다. 그리고 쇼트 파스타의 대표주자 "펜네" 와 "푸실리"가 있습니다. 깃털을 뜻하는 펜네는 끝을 사선으로 자른 직선의 튜브모양 파스타이고, 돌돌말린 나사모양의 파스타가 푸실리입니다.  그외 나비넥타이 모양의 파르펠레 파스타도 있습니다. 종류는 셀수도 없고, 이태리 사람들도 그 종류를 다 알지 못한다고 할 만큼 다양한 형태로 즐기는 음식입니다. 조리법에 따라 해물, 고기등을 곁들이고, 크림, 토마토, 오일등 조리법을 달리 하여 오븐에 굽기도 하고, 프라이팬에 볶기도 하는등 수많은 조리법으로 즐길수 있는 이태리 대표 음식입니다.

가장대표적인 파스타 종류로는 스파게티, 스파게토, 페투치니, 마카로니, 펜네, 푸실리, 파르펠레 등 있고

대표적인 메뉴로는  

1. 까르보나라( Carbonara spagetti),  2. 볼로네제 파스타 (Bolognese pasta),  3. 알리오 올리오 파스타 ( Alio Olio pasta ),  4.로제 파스타 ( Rose pasta ),  5. 봉골레 파스타 ( Vongole Pasta ) 6. 크림 파스타 ( Cream pasta ) 등이 있습니다.  

이탈리아 하면 가장 먼저 떠오르는 대표음식 1순위가 단연 ‘피자’ 라고 할수 있겠습니다. 얇은 도우에 토핑을 올리고 오븐에 구운 이탈리아식 피자는 이탈리아인들의 자부심이 묻어나는 요리입니다.  6세기 페르시아 병사들이 방패를 달구고 빵 위에 치즈와 대추야자를 올려서 먹은 것이 피자의 기원이라합니다.  그로부터 이태리에 전해진 조리방식은 이탈리아 나폴리에서 생산되는 모짜렐라 치즈와 토마토 버섯등을 토핑해서 만든 것이 지금의 피자 형태라고합니다.  이탈리아 현지에서 맛보는 다양한 피자들은 피자의 본고장답게 최고의 피자 맛을 선사해줍니다.  토핑에 따라, 장소에 따라, 함께하는 사람에 따라 다양한 맛을 느낄 수 있는 수십가지의 피자을 꼭 즐겨보시길 바랍니다.

가장대표적인 피자종류로는  

1. 마르게리타(Margherita),  2.고르곤졸라(Gorgonzola),  3.프루띠 디 마레(Frutti di Mare),  4.풍기(Funghi),  5.멜란자네(melanzane),  6.마리나라(Marinara),  7.나폴리타나(Napoletana), 8.깔조네(Calzone)  등 입니다

스위스 치즈 퐁듀(Cheese Fondue)는 스위스에서 유래한 전통적인 요리로, 주로 겨울철에 즐겨 먹습니다. 이 요리는 간단하면서도 사교적인 식사 방식으로, 다양한 종류의 치즈를 녹여 만든 진한 소스에 빵 조각이나 다른 식재료를 찍어 먹는 것이 특징입니다. 치즈 퐁듀는 누구나 쉽게 만들 수 있으며, 친구나 가족과 함께 모여 따뜻하고 즐거운 시간을 보낼 수 있는 완벽한 요리입니다.

주요 재료
치즈: 전통적으로는 그뤼에르(Gruyère)와 엠멘탈(Emmental) 치즈를 사용하지만, 다른 종류의 치즈를 혼합해서 사용하기도 합니다.
와인: 드라이 화이트 와인은 치즈가 뭉치지 않게 하면서도 풍미를 더해줍니다.
마늘: 포트에 마늘을 문지르면 은은한 마늘 향이 요리에 추가됩니다.
전분: 옥수수 전분이나 밀가루는 치즈와 와인이 잘 결합되도록 도와줍니다.
빵: 크루통(빵 조각)은 치즈를 찍어 먹기에 적합합니다.
만드는 법
준비: 마늘로 포트를 문지른 후, 포트에 화이트 와인을 붓고 가열합니다.
치즈 추가: 작은 조각으로 잘라둔 치즈를 와인에 조금씩 추가하면서 저어줍니다. 치즈가 완전히 녹을 때까지 저어주어야 합니다.
전분 사용: 옥수수 전분을 조금의 와인이나 물과 섞어 치즈 믹스에 추가하여 더 진한 질감을 만듭니다.
향신료 추가: 소금, 후추, 뮈스카트(nutmeg)를 약간 추가해 맛을 조절합니다.
서빙: 완성된 치즈 퐁듀는 중앙에 놓고, 참가자들은 각자 빵 조각을 포크에 꽂아 치즈에 찍어 먹습니다.
특별한 팁
치즈와 와인의 비율은 개인의 취향에 따라 조절할 수 있지만, 일반적으로는 치즈의 농도에 따라 와인의 양을 조절합니다.
추가로 사과 조각이나 배, 채소 등을 함께 제공하여 다양한 맛을 즐길 수 있습니다.
치즈 퐁듀는 공유와 화합의 의미를 담은 스위스의 대표적인 요리 중 하나로, 특별한 준비물이나 복잡한 조리법이 필요 없어 모든 사람이 쉽게 즐길 수 있는 매력적인 요리입니다.